9.524,59 TRY BIST 100 BIST 100
4,52 CNY CNY CNY
34,72 EUR EUR EUR
32,51 USD USD USD
0,13 CNY CNY/EUR CNY/EUR
45,49 TRY Faiz Faiz
88,76 USD Petrol(brent) Petrol(brent)
28,28 USD Gümüş(ons) Gümüş(ons)
4,43 USD Bakır(lb) Bakır(lb)
117,97 USD (CME) 62% Fe (CME) 62% Fe
385,00 USD Gemi Söküm Gemi Söküm
2.496,44 TRY Altın(gr) Altın(gr)

Bartın Ekonomik Ve Uzun Ömürlü Beton Yolları Tercih Ediyor

Bartın Valisi Sinan GÜNER, Bartın Beton Santralinde yapılan örnek uygulamayı TRT Haber Canlı yayınında anlattı.

Bartın Ekonomik Ve Uzun Ömürlü Beton Yolları Tercih Ediyor

Bartın Beton Santralinin faaliyetleriyle ilgili TRT Haber’e açıklamalarda bulunan Vali Güner,Silindirle Sıkıştırılmış Beton Yol (SSB) uygulamasının, mevcut uygulama maliyetlerinden çok daha ekonomik olduğunu ve bu projelerin ülke çapında yaygınlaşmasının önemini vurguladı. “Mevcut bütçemizle asfalt yerine Silindirle Sıkıştırılmış Beton Yol (SSB) uyguladığımızda %39 oranında bir tasarruf söz konusu. Ayrıca, bitüm fiyatlarının yıl içerisindeki belirsiz durumu ve yaz-kış fiyatları arasındaki fark, asfalt yolun uygulanabilirliğini sekteye uğratmaktadır” dedi.

Beton Yol uygulamalarına ek olarak, Bartın İl Özel İdaresi, Türkiye’de Beton Santrali olan tek İl Özel İdare olma özelliği taşıyor. Bu santral Beton Yol yapımlarında Bartın İl Özel İdaresine %50’ye kadar tasarruf imkanı sunuyor, böylece aynı bütçeyle uygulanabilen yol miktarı iki katına çıkıyor.
Kendi betonunu üretebilen idareler düşünüldüğünde bir yıllık çimento ihtiyacı belirlenerek, ihale yoluyla 1 yıl boyunca herhangi bir fiyat farkı olmadan üretim yapabilir ve planladığı programları tamamlayabilirler. Kurulan Beton santrali 1 yıl içinde kendini amorti ediyor.

Son olarak Vali Güner, 1 metrekare Beton Parke Üretimi kendi kurdukları tesis sayesinde piyasadan %37 daha uygun fiyatlı yapılabildiğini, bu nedenlerle, Bartın olarak kendi Beton üretim tesislerini kurma yoluna gittiklerini belirtti.

Kırsal Kesim Yollarda Beton yollar, asfalt yollara göre %40’a yakın daha ekonomik ve 3-4 kat daha uzun ömürlü
Dünyada en fazla bitüm üretimine sahip olan ABD’de beton yol kullanım oranının ağır taşıtların olduğu otoyollarda yüzde 50, bitüm kaynağı sınırlı olan Avrupa’da ise %40 seviyelerindedir.
Sadece otoyollarda değil Avrupa örneğinde olduğu gibi köy-kasaba ve şehir içi yollarda %60 seviyelerinde Beton Yolların yaygın olarak kullanılmaktadır.

Silindirle Sıkıştırılmış Beton Yol uygulamalarının; %40’a yakın daha ekonomik olmasının yanı sıra hızlı servise açılabilir, yapım hızının yüksek olması, bakım-onarım gerektirmemesi ve uzun ömürlü olması gibi teknik üstünlükleri vardır.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmadı

Bu içeriğe sadece +plus aboneler erişebilir.

Piyasalara dair düşüncelerinizi paylaşmak ve daha fazla yoruma ulaşmak için hemen ABONE OLUN!
ABONE OLUN Zaten bir hesabınız varsa Oturum Açın

En çok okunan haberler

Baku Steel Company üretimi artırmayı hedefliyor

18 Nisan 2024 Perşembe

MMK 2024 yılının ilk çeyreğine ilişkin sonuçları açıkladı

18 Nisan 2024 Perşembe

Kamerun ve Kongo arasındaki projede hisse değişikliği!

17 Nisan 2024 Çarşamba

Minerals Development Oman'dan yeni proje girişimi

17 Nisan 2024 Çarşamba

LISCO ve Danieli doğrudan indirgeme tesisi için Mutabakat Anlaşması imzaladı

17 Nisan 2024 Çarşamba
İzleme Listesi
Genişlet
İzleme listeniz boş

Favori emtialarınızı hızlı erişim için ekleyin ve son fiyat değişim haberlerini kaçırmayın.


Takip ettiğiniz haber kategorisi bulunmuyor
Bildirim Tercihlerini Düzenle
E-Bülten Aboneliği
En güncel haberleri ve günlük demir fiyatlarını e-posta ve sms olarak almak için kayıt olun.
Şimdi Plus Abonesi Olun!
3 gün ücretsiz deneyin!
Şimdi Abone Olun
Tarafsız Fiyatlar
Haberdar Olun
İl Demir Fiyatları
Yorumlar ve Analizler
Şimdi Abone Olun